Delta’s nieuwe luchthaventechnologie toont gepersonaliseerde vluchtinformatie op groot scherm

Opmerking

In een terminal op Detroit Metropolitan Airport vinden duizenden passagiers per week hun weg naar gates met behulp van technologie die eruitziet als iets uit een futuristische sciencefictionfilm.

Delta Air Lines heeft onlangs een “Parallel Reality”-systeem geïntroduceerd waarmee reizigers toegang hebben tot individuele vluchtinformatie op een gedeeld overheadscherm op basis van een scan van hun instapkaart – of hun gezicht. De twist is dat 100 mensen dit tegelijk kunnen doen, allemaal met hetzelfde digitale scherm maar alleen hun eigen persoonlijke gegevens te zien.

In tegenstelling tot een gewone tv- of videomuur, waarbij elke pixel in elke richting dezelfde kleur licht zou uitstralen, stuurt het bord verschillende kleuren licht in verschillende richtingen.

Wat was er dan mis met het oude systeem? Degene waar mensen omhoog staren naar een gigantisch scherm met tientallen rijen vluchten – of naar een klein scherm op hun telefoon?

Greg Forbes, Managing Director Airport Experience bij Delta, zei dat de grote overheadschermen verkeerd kunnen worden geïnterpreteerd, vooral op drukke luchthavens met meerdere dagelijkse vluchten naar dezelfde plaats. En telefoons kunnen een veiligheidsrisico vormen.

Alaska Airlines introduceert eerste elektronische bagagelabels in de VS

“We maken ons echt zorgen over mensen die op volle snelheid rondlopen en naar hun telefoon staren in plaats van zich bewust te zijn van hun omgeving,” zei hij. De luchtvaartmaatschappij wilde dus het soort individuele berichten dat via een app wordt bezorgd, maar dan in de vorm van een groot beeldscherm.

“Dat is waar de oplossing die we niet eens hadden overwogen tot ons kwam,” zei Forbes. Delta-medewerkers kwamen meer dan drie jaar geleden in aanraking met de technologie, ontwikkeld door een bedrijf genaamd Misapplied Sciences. Daarna ging het een partnerschap aan met de start-up en investeerde het in het bedrijf.

Parallel Reality is gebaseerd op weergavetechnologie waarmee meerdere mensen tegelijkertijd naar hetzelfde bord kunnen kijken en gepersonaliseerde informatie kunnen zien zonder een hulpmiddel zoals een camera of headset.

“Je kijkt gewoon met je blote oog naar de displays”, zegt Albert Ng, de chief executive van Misapplied Sciences.

Vliegen is verschrikkelijk, maar de wifi wordt in ieder geval beter

In Detroit volgt een bewegingssensor boven het hoofd die bewegende objecten volgt anoniem passagiers nadat ze hun instapkaart of gezicht hebben gescand om te weten waar ze vluchtinformatie naartoe moeten sturen, zei Ng. Reizigers moeten zich aanmelden voor Delta’s gezichtsherkenningstechnologie om de gezichtsscan te gebruiken.

Delta’s plannen voor de technologie werden voor het eerst aangekondigd in januari 2020 met plannen voor een uitrol in dat jaar, maar de pandemie vertraagde de introductie tot eind vorige maand.

Hoewel het gebruik van gezichtsherkenningstechnologie niet nodig is voor de informatieborden, heeft Delta in samenwerking met de Transportation Security Administration ook de optie van “digitale identiteitstechnologie” toegevoegd op meerdere luchthavens, waaronder Atlanta, Detroit, Los Angeles en New York. LaGuardia. De luchtvaartmaatschappij zei dat passagiers uiteindelijk gezichtsherkenning zullen kunnen gebruiken in alle Amerikaanse hubs.

De feedback op de beeldschermen was tot nu toe “geweldig”, zei Forbes. Op drukke dagen maken zo’n 1.500 of 1.600 mensen gebruik van de technologie. Hij zei dat hij in de toekomst meer installaties verwacht, zodat de luchtvaartmaatschappij een “robuuste evaluatie” van toekomstig gebruik kan doen.

“Als alles zo positief blijft verlopen als tot nu toe, zou ik het op meer luchthavens en op meer plaatsen op de luchthaven verwachten”, zei hij.

Leave a Comment